A máquina veloz passa de 200 anos
Hoje é um dia memorável para os amantes do ciclismo.
Em uma tarde como a de hoje, Karl Wilhelm Friedrich Ludwig Drais von Sauerronn (1785-1851) apresentou ao público alemão a sua incrível invenção: a “roda de andar” ou a “máquina de corrida”.
A "Draisiana", como ficou conhecida, é a precursora da bicicleta; foi inventada em 1817, tinha duas rodas de madeira e um assento de mola. Era impulsionada pelos pés do passageiro.
Ela foi usada numa corrida, um mês depois de sua estreia, na cidade de Mannheim. O veículo atingiu a velocidade de 15 quilômetros por hora, considerada quatro vezes mais que o meio usual de transporte na época, o correio, puxado a cavalos.
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Na Alemanha, não teve muito sucesso, mas na Grã-Bretanha (foi experimentada em serviço de correio) e nos Estados Unidos (por diversão), tornou-se conhecida como “velocípede” – palavra do latim “velocipede” ("pés rápidos").
Em 1888, o médico inglês John Boyd Dunlop inventou a roda pneumática, a partir de quando a bicicleta passou a experimentar suas características modernas.
Karl Drais foi “cientista” muito criativo. Entre as engenhocas que criou, figuram uma máquina para escrever partituras, uma panela de pressão e um carro com quatro rodas.
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Em Divinópolis, numa sapataria colada na loja antiga do ABC (da Av. 1º de Junho), havia uma foto de uma bicicleta de madeira feita por alguém que conhecia bicicleta apenas de ouvir falar. Conta-se que veio de Marilândia até Divinópolis nela, nos anos 1940.
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Evolução mecânica sem perder a essência da invenção.
Em uma tarde como a de hoje, Karl Wilhelm Friedrich Ludwig Drais von Sauerronn (1785-1851) apresentou ao público alemão a sua incrível invenção: a “roda de andar” ou a “máquina de corrida”.
A "Draisiana", como ficou conhecida, é a precursora da bicicleta; foi inventada em 1817, tinha duas rodas de madeira e um assento de mola. Era impulsionada pelos pés do passageiro.
Ela foi usada numa corrida, um mês depois de sua estreia, na cidade de Mannheim. O veículo atingiu a velocidade de 15 quilômetros por hora, considerada quatro vezes mais que o meio usual de transporte na época, o correio, puxado a cavalos.
Na Alemanha, não teve muito sucesso, mas na Grã-Bretanha (foi experimentada em serviço de correio) e nos Estados Unidos (por diversão), tornou-se conhecida como “velocípede” – palavra do latim “velocipede” ("pés rápidos").
Em 1888, o médico inglês John Boyd Dunlop inventou a roda pneumática, a partir de quando a bicicleta passou a experimentar suas características modernas.
Karl Drais foi “cientista” muito criativo. Entre as engenhocas que criou, figuram uma máquina para escrever partituras, uma panela de pressão e um carro com quatro rodas.
Em Divinópolis, numa sapataria colada na loja antiga do ABC (da Av. 1º de Junho), havia uma foto de uma bicicleta de madeira feita por alguém que conhecia bicicleta apenas de ouvir falar. Conta-se que veio de Marilândia até Divinópolis nela, nos anos 1940.
